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原标题：撞坏15米护栏要赔10万多？“天价护栏”不该是一笔婉曲账

又见“天价护栏”！9月20日晚，别称网友驾车失慎撞坏四川宜宾市翠屏区滨江路中间5节护栏一共15米，后果被索赔10万余元。近日，该网友将碰到发到网罗上，激励存眷。

活动现场，太仓城管局介绍了综合行政执法队伍管理情况，全面展示了太仓通过“54321”组合拳（五个牵头部门抓总，四项配套机制，三个常态管理环节，双向考核创新运用，一个平台集成指挥）抓实队伍管理，提升改革实效的经验做法。13名监督员分别来自企业、村（社区）、司法等领域，由各镇（街道）、市综合行政执法局推荐产生。会上，各综合行政执法监督员交流发言并填写了征询意见表，为综合行政执法工作建言献策。据了解，各综合行政执法部门将指定专职人员，向各综合行政执法监督员发送履职有关的文件、信息等资料；采取电话、信函、登门走访等各种形式听取他们对综合行政执法工作的意见和建议。及时通报监督工作的情况，取得相关单位对综合行政执法监督员工作的理解支持。

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9月26日，宜宾市城市和交通斥地投资集团有限公司职责主说念主员默示，本日是下属的施工单元合计这名车主派头不好，于是虚报价钱10万多元。该集团获悉此事赶快介入进行了处理，经过协商，条款车主抵偿1万余元，这亦然老本价。

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本年7月，发生在山西运城的“天价护栏”事件让东说念主明日黄花：一男人撞坏长度臆测10米的护栏，羡慕方驱动条款抵偿15601元，后经协商降至9000元。那时，网友纷繁吐槽羡慕方漫天要价，但比拟起最新的“天价护栏”，又似乎要“良心”不少。实质上，这也恰是此类事件饱受质疑的枢纽地方——马路护栏的老本，到底是若干？

值得慎重的是，两起“天价护栏”事件皆存在“漫天要价”的情况。在运城“天价护栏”事件中，羡慕方的泄漏是“出于应付赔付方砍价的考量”。这种泄漏的荒唐之处在于，损坏护栏之后不是照价抵偿，而是“漫天要价，当场还钱”。姑且不说还价还价的依据在那边，淌若莫得“还价”，是不是注定要吃“哑巴亏”？雷同是“漫天要价”，最新的根由更离谱：车主派头不好。抵偿不是处罚，施工单元不是功令者，哪来这样大的勇气和语气呢？

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损坏公物要照价抵偿，这个道理系数东说念主皆懂，但以前东说念主根底不知说念马路护栏应有的“价”。活命知识告诉各人，马路护栏一般皆不是什么“淡雅物品”，不管其材质具体是什么，价钱皆不会太高。关联词，频频唯有在撞上之后，车主才会感受到“天价护栏”的痛心切骨。

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对于“天价护栏”，施工方不仅会以特殊材质和工艺作泄漏，同期还会以各式东说念主工老本为依据。修补损坏的护栏，战胜弗成单纯缱绻材料费，抽象酌量东说念主工老本没问题，问题是东说念主工老本需要奈何缱绻？以宜宾“天价护栏”开具的账单为例，其中不仅有20名工东说念主的工时费，还有7名工东说念主的误工费，甚而还有1350元的“安全文雅施工费”。这些用度到底有什么依据，又该罢免什么样的标准？

依据《公路安全保护条例》，形成公路、公路附属关节损坏的单元和个东说念主应当立即敷陈公路科罚机构，袭取公路科罚机构的现场走访处理。但试验情况是，公路科罚机构频频只走访事故原因、详情抵偿包袱，怎么抵偿、抵偿若干频频交由施工单元来处理。由于长途透明的价钱体系，自说自话的施工单元很容易“漫天要价”，导致“天价护栏”时有出现。雷同因为价钱不透明，即使施工单元真拿出了“良心价”，频频也很难题到公众的结伴和信任。

其实，中国自“十一五”开始，将单位GDP能耗降低作为约束性指标。“十二五”期间，中国提出合理控制能源消费总量。“十三五”规划纲要中，指标细化全国单位GDP能耗比2015年下降15%、2020年全国能源消费总量控制50亿吨标准煤以内。

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跟着纯真车数目的快速增多排列五体育，交通事故是难以幸免的，在此过程中，不免会有护栏受到损坏。不管是从羡慕全球利益，依然从从简财政资金的角度，皆有必要公开护栏老本，并明确相应的科罚羡慕经由——淌若说“天价护栏”是对车主的伤害，昭彰有违公众融会的“老本价”，何尝不是对全球资金的骚动？（赵志疆）